东营交通事故律师
4006686166
11日下午2点左右,泺源大街上很多空车经过,但是没有人肯接电召的单子。
11日,济南市开始调整计价器,起步价从7.5元调整为8元,停止征收燃油附加费,同时调整时距并计方式并增加电召加价功能。此外,电召车辆加收的5元费用将调入计价器,可在打印的发票上显示。由于电召费的增加,出租车叫车服务再次成为市民们讨论的话题。
据了解,2008年7月6日,省城济南4000余辆出租车开始试运行gps系统,济南市客管办(现为济南市交通局客管中心)同时启用96576电话叫车服务系统。截至目前,这一服务系统运行已近5年,叫车服务如何?记者亲身体验了一番。
记者体验:打6个电话,等半小时,才叫到一辆车
3月11日13:53,记者在山东新闻大厦附近第一次拨打96576叫车服务热线,几秒钟后电话接通,工作人员开始呼叫附近的出租车辆,1分钟后工作人员告知记者,呼叫半径1公里范围内没有出租车回应,随后工作人员又把呼叫半径扩大到3公里,一分钟之后,记者依然被告知没有出租车“接单”。
随后,从14:00到14:20之间,记者呼叫了5次叫车服务热线,均连线成功,但直到最后一次才成功预约,不到一分钟,“接单”的出租车就来到记者所等的位置,此时记者看了看表,整个叫车过程已经耗时近半个小时。
中午叫车需要半个小时,下班高峰期的情况如何呢?记者从17:00到17:30半个小时的时间里,又尝试打了5次叫车服务热线,4次打通热线但没约到车。其中17:10到17:13之间,记者拨通一次电话,工作人员告知记者没有出租车“接单”,但表示会继续呼叫附近的出租车,5分钟后,记者仍然没有接到回话。
记者叫车的位置位于历下区泺源大街的山东新闻大厦,属于市区较繁华的地段,车流量较多。在拨打叫车服务热线的过程中,记者观察到先后有10多辆空车从面前驶过,但却没有一个肯“接单”的。
出租车司机:常被顾客“放鸽子”,不愿意“接单”
这位“接单”的的哥是南天蓝出租车公司的马师傅,“我刚好在新闻大厦对面放下一位客人,离你比较近,就接了这个活儿,稍微远一点的可能就不接了。”马师傅坦言,“一般情况下我们都不愿意去接活儿,除非是距离很近的,一两分钟内就能赶到的。稍微远一点的一般就不接了,万一顾客爽约,不就白跑一趟嘛。哪个司机愿意放下眼前的钱不挣,去冒那个风险啊?”
马师傅告诉记者,现在电话叫车的人很少,一般都是集中在晚上车少的时候,或者离市区远一些的地方,那里打车不大方便,就有人叫车。像比较繁华的地段,车流量很大,直接打车比电话叫车方便得多。“顾客没爽约是咱运气好,要是爽约了也没什么补偿,所以我们也很无奈。”马师傅告诉记者。
随后,记者就此事又随机采访了几位出租车司机。的哥何先生也道出了他们的担忧:“一个是容易扑空,另一个就是活太小。”据何先生介绍,他干了13年的出租车司机,也经常和身边的朋友们聊起“电召”的事儿,大部分司机对此都持谨慎态度。因为出租车上安装了gps系统,如果司机应答之后不去就会被按照拒载处罚,但是去了之后经常发生扑空和活太小的情况,甚至还经常遇到喝醉酒的,所以很多司机都表示,“不挣这个钱,也不惹这个事儿。”
跟何先生一个车队的司机小王就是其中的一个代表,他告诉记者,自从2008年以来,他一次都没接过单。他给记者算了笔账,“有时候虽然在附近,但经常是相反的方向,绕个路口就一两公里,还经常扑空,我不干。”
调整之后:虽然增加了5元电召费,但不少的哥仍嫌麻烦
如今增加了5元的电召费,电话叫车会不会方便一点?记者采访了几位出租车司机,依然有人表示不敢冒险。
对于此次增加的5元电召费,何先生很乐观,他算了笔账,“起步价8块加上5块电召费,这一下就是13块。如果不扑空,还是比较有吸引力的。”
但是也有不少出租车司机表示不敢冒险。马师傅和小王就是其中的代表,他们认为,“爽约的不算,一般叫车的都是有特殊情况的,经常有喝醉酒的,还有生病的老人、孩子等等,不如自己正常在路上跑活心里踏实。”
链接: 调试完的出租车 才能收电召费
此次调整中,起步价、时距并计单元这两项内容均由计价器自动生成,电召费则由出租车驾驶员手动操作按键方式实现。
据介绍,驾驶员在接到电召乘客上车后,长按“回空”键,此时租金加收5元,且单价屏上的单价以半秒为周期跳动,随时提示加收5元电召费。电召乘客下车时,机打发票的“状态”栏中则打印“(d-z ￥5.00或d-z5.00元)”的字样,如果是非电召乘客,则发票状态栏不打印任何字样。乘客通过查看发票,就可以知道有没有收取电召费,完全不必担心“挨宰”。
在计价器调整期间,先行调试完的出租车即可按照新运价执行,尚未调试完成的出租车仍按原价收取费用。也就是说,在所有出租车调试完成前,将会有两种运价标准并行的“过渡期”。
另外,计价器已调整的,车身贴有明显标志,执行新的运价标准,未调整计价器的出租汽车仍执行原运价标准(燃油附加费仍可收)。乘客打车时可通过查看运价标签和提醒标签,判断该车是否调整运价。此外,根据客管中心要求,对不按标准收费的出租汽车驾驶员,将按照《济南市城市客运出租汽车管理条例》有关规定从重处罚,乘客可拨打96576进行监督。
出租起步价正式“变8”将在车身贴明显标志
自3月11日起,省城38家出租车公司的8000余辆出租车将正式开始依次“调价”。记者10日从市交通运输局客管中心了解到,调整完的出租车车身会贴有明显标志,执行新的运价标准,暂未调整的仍执行原运价标准。
交通部规范出租车电召服务 电话叫车将差别收费
交通运输部对外发布《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》，要求规范出租车电召服务。争取将电召服务费列入出租汽车发票费目，同时，探索实施高低峰差别化收取电召服务费，建立对司机应召情况的奖惩机制。目前，北京尚未建立统一的电召服务平台。
11日起济南出租车起步8元 燃油附加费并入起步价
从3月11日起,济南市将对全市出租车计价器示值进行调整,起步价上调为8元,时速低于12公里时,由每5分钟一元调整为每分钟0.2元。整个调整过程预计历时一个月,其间,将出现新老起步价并存的局面。（